WEBサイト改善レポート|フェーズ 6 / 9
✍️ コンテンツ改善「コピーライティング診断」
■ コピーライティング 現状チェック
| チェック項目 |
評価 |
観察内容 |
| キャッチコピー・訴求文 |
✗ 未設定 |
トップページに協会の価値・使命を伝えるキャッチコピーが一切ない。ファーストビューで「何のサイトか」が伝わらない。 |
| 協会の説明文(About) |
✗ 不足 |
協会概要ページに名称・住所・電話・沿革は記載されているが、「なぜ存在するか」「何を提供するか」を伝えるミッション文が皆無。 |
| お知らせのタイトル文体 |
△ 要改善 |
行政通知の転載が中心で「〜について」「〜の徹底につきまして」という受動的・硬い表現が多く、訪問者が「自分に関係があるか」判断しにくい。 |
| CTAコピー |
✗ 未設定 |
「会員専用頁へ」以外にCTAコピーが存在しない。問い合わせ・加入・申込みを促す言葉が全くない。 |
| トーン&マナー |
△ 不統一 |
行政文体(硬い)・全角記号多用・「頁」使用・「勇気ひかる★推しのタクシー」など明らかにトーンが異なる文言が混在。 |
| ナビゲーション文言 |
△ 要改善 |
「"登録関係の書類"&リンク」は鍵括弧・全角記号・&が混在。「会員専用頁へ」の「頁」は現代Webでは「ページ」が標準。 |
| 協会の活動コピー |
✗ 説明不足 |
「禁煙タクシーの導入」「便利屋タクシーの導入」など7項目が見出しリストのみで、各活動の内容・意義の説明が皆無。 |
① 現状の課題
課題1|「何のサイトか」が伝わるキャッチコピーが皆無
トップページを開いた瞬間に目にするのは「一般社団法人 埼玉県乗用自動車協会」という名称のみです。「誰のためのサイトか」「何が得られるか」を端的に伝えるキャッチコピーや説明文が一切なく、初訪問ユーザーが数秒で離脱するリスクが高い状態です。
課題2|お知らせタイトルが「行政通知文体」で訪問者に刺さらない
掲載記事のタイトル例:
- 「自家用車活用事業における曜日・時間帯及び不足車両数の設定・運用改善等について」
- 「ユニバーサルデザインタクシーによる運送の適切な実施の徹底につきまして」
法令・通達の文体がそのまま転載されており、事業者が「自分に関係のある情報か」を瞬時に判断することが困難です。
課題3|トーン&マナーが不統一 — 信頼性・一貫性が損なわれている
同一サイト内に相反するトーンが混在しています:
- 硬い行政文体:「〜の実施の徹底につきまして」「〜のご理解をお願い致します」
- ポップ調:「勇気ひかる★推しのタクシー」「◆会員専用頁へ◆」
- 記号装飾の多用:区切り線の代わりに「*」が50個以上並ぶ
業界団体の公式サイトとして、一貫したプロフェッショナルなトーンの確立が必要です。
課題4|ナビゲーション文言に表記ゆれ・旧式表現が多い
| 現在の文言 |
問題点 |
改善案 |
| HOME(全角) | 視認性低下・旧式 | トップページ |
| "登録関係の書類"&リンク | 鍵括弧・全角&混在 | 書類・申請フォーム |
| ◆会員専用頁へ◆ | 記号装飾・「頁」は旧式 | 会員専用ページ |
課題5|「協会の活動」が見出しリストのみで内容が伝わらない
「禁煙タクシーの導入」「便利屋タクシーの導入」「タクシーこども110番」など7つの活動が見出しとして並んでいますが、各活動の概要・目的・効果を説明するテキストが一切ありません。「便利屋タクシー」「コンビニタクシー」などは説明なしには理解できず、協会の社会的意義が伝わっていない状態です。
② 改善提案
提案1|トップページにキャッチコピー・タグラインを設置する
優先度:高
アクション:ヘッダー直下またはコンテンツ最上部に、協会の役割と価値を端的に伝える1〜2文を設置する。
コピー案(A)— 事業者向け:
「埼玉県内のタクシー・ハイヤー事業者を支える、業界の総合支援機関です。運賃情報・講習案内・各種書類をここから確認できます。」
コピー案(B)— 幅広い訴求:
「埼玉のタクシーを、もっと安全・安心に。159社の加入事業者とともに、埼玉のタクシー業界を支えています。」
根拠・期待効果:ファーストビューでの離脱率低下。「誰のためのサイトか」を明確にすることで適切なユーザーの滞在時間が伸び、直帰率の改善が期待できる。
提案2|お知らせタイトルを「誰に・何が」伝わる表現に書き換える
優先度:高
アクション:行政通知の文題をそのまま使わず、対象者・内容が明確なタイトルに編集する。
| 現在のタイトル(行政文体) |
改善例(ユーザー視点) |
| 自家用車活用事業における曜日・時間帯及び不足車両数の設定・運用改善等について | 【事業者向け】自家用車活用事業の運用ルール改正について(2026年3月) |
| ユニバーサルデザインタクシーによる運送の適切な実施の徹底につきまして | 【重要・全事業者】UDタクシーの適切な運行対応について |
| 令和8年度の新任運転者講習予定表です | 【令和8年度】新任運転者講習スケジュール — 日程・会場一覧 |
根拠・期待効果:対象者が「自分に関係ある情報か」を一目で判断でき、クリック率・情報利用率が向上する。
提案3|ナビゲーション文言を統一・現代化する
優先度:高
アクション:全ナビゲーション文言を半角・記号なし・現代的な表現に統一する。
| 現在 | 改善案 |
| HOME(全角) | トップページ |
| "登録関係の書類"&リンク | 書類・申請フォーム |
| ◆会員専用頁へ◆ | 会員専用ページ |
根拠・期待効果:プロフェッショナルな印象の確立。スクリーンリーダー対応改善(アクセシビリティ向上)。実装コスト:非常に低(テキスト変更のみ)。
提案4|「協会の活動」各項目に1〜2文の説明を追加する
優先度:中
禁煙タクシーの導入
乗客の健康と快適な車内環境を守るため、協会加入の全タクシー車両で禁煙を推進しています。
タクシーこども110番
緊急時に子どもが助けを求めやすい環境をつくるため、加入タクシーが「こども110番」の拠点として機能します。
運転免許返納者割引制度
自主的に免許を返納した高齢者が引き続き外出しやすいよう、タクシー利用の割引制度を設けています。
根拠・期待効果:協会の社会的意義が具体的に伝わり、加入検討事業者や一般市民への信頼構築につながる。SEO的にもテキストコンテンツの追加として有効。
提案5|全体のトーン&マナーガイドラインを策定し、表記を統一する
優先度:中
| ルール項目 | 統一方針 |
| 英数字 | すべて半角(HOME・JOB・PDF・TEL等) |
| 記号装飾 | ◆◇★*の装飾的使用を廃止し、区切りはCSSで実装 |
| 語尾統一 | 「〜します」「〜ください」に統一(「致します」は廃止) |
| ページ表記 | 「頁」→「ページ」に統一 |
| お知らせの対象明示 | 【事業者向け】【全体】等のタグを付与 |
根拠・期待効果:表記の一貫性はブランド信頼性の基盤。業界団体の公式サイトとして、事業者・行政・一般市民への公式性・信頼性向上に直結する。
③ 優先度別アクションリスト
| 優先度 |
アクション |
実装コスト |
期待効果 |
| 高 |
トップページにキャッチコピー・協会の役割説明文を追加する |
低 |
高 |
| 高 |
お知らせタイトルを「対象者・内容・アクション」が伝わる表現に改訂する |
低 |
高 |
| 高 |
ナビゲーション文言を半角・記号なし・現代表現に統一する |
低 |
中 |
| 中 |
「協会の活動」各項目に1〜2文の説明テキストを追加する |
低 |
中 |
| 中 |
全体のトーン&マナーガイドラインを策定し、サイト全体の表記を統一する |
低〜中 |
中 |
📋 フェーズ6 総評
コピーライティングの観点では、「伝える」ための言葉がほぼ存在しない状態です。行政通知の転載・記号装飾・旧式表現が混在し、協会の価値・使命が訪問者に一切伝わっていません。
特にキャッチコピーの設置とナビゲーション文言の統一は、テキスト変更のみで即日対応可能な最低コスト施策です。これらを整備するだけでサイト全体のプロフェッショナル感が大幅に改善されます。
お知らせのタイトル改訂は継続的なオペレーション改善であり、担当者向けの簡単なライティングガイドラインを作成することで、日々の情報発信品質を底上げできます。
WEBサイト改善レポート|フェーズ6 / 9 |埼玉県乗用自動車協会|分析日:2026年3月31日